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extra praia grande horário de funcionamento,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo para Previsões Online e Resultados de Loteria, Onde Você Fica Atualizado e Participa de Cada Sorteio com Antecipação..A segunda temporada foi o restabelecimento da série em si, trazendo diversas mudanças ao paradigma da mesma, sendo a mais notória e curiosa delas a ausência quase completa do personagem Stereo, por ter sido supostamente considerado "muito fraco" pelos produtores da série. Assume um estilo artístico diferente, mais animado e mais consistente, dando uma nova cara ao desenho, com personagens e os cenários sendo redesenhados e utilizando uma paleta de cores mais clara. O elenco de vozes sofre uma drástica alteração, com as vozes de Bud, Etno, Candy e Stero sendo substituídas e participação de mais um dublador para as vozes adicionais. Também é notória a mudança das características dos personagens, tornando-se mais distinguíveis e expressivas em relação à primeira temporada.,Embora o Tu-104 continuasse a ser usado pela Aeroflot durante as décadas de 1960 e 1970, o histórico de segurança da aeronave era ruim em comparação com os aviões a jato subsequentes. 16 das 96 aeronaves foram perdidas em acidentes aéreos. O Tu-104 não era confiável, pesado, muito instável, com resposta de controle deficiente, com inclinação para rolamento holandês. A aerodinâmica deficiente das asas resultou em uma propensão para estolar com pouco ou nenhum aviso e uma tendência perigosa de subir violentamente antes de estolar e entrar em um mergulho irrecuperável. Devido ao medo de estolagens inadvertidas, a tripulação realizava aproximações acima da velocidade de aproximação recomendada, pousando a 270–300 km/h, quase 50 km/h mais rápido. Pelo menos dois acidentes foram atribuídos ao fenômeno de pitch-up, levando a mudanças no projeto da aeronave e nos procedimentos operacionais, mas o problema permaneceu. A Aeroflot retirou o Tu-104 do serviço civil em março de 1979 após um acidente fatal em Moscou, mas várias aeronaves foram transferidas para os militares soviéticos, que os usaram como transporte de pessoal e para treinar cosmonautas em gravidade zero. Depois que um acidente militar do Tu-104 em fevereiro de 1981 matou 52 pessoas, com 17 oficiais do Exército e Marinha), o modelo foi removido permanentemente do serviço. O último voo do Tu-104 foi um voo de balsa para o Museu de Aeronaves de Ulyanovsk em 1986..
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